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重汽连续夺冠 红岩/北奔逆势大涨!上半年天然气重卡市场由正转负

在连续大幅增长三个月之后,国内天然气重卡市场开始出现显著降温。

但这一“降温”,并非正常现象,而是去年同期市场提前购买和预挂导致同期销量过高所致;很快,7月份天然气重卡市场将重新回到大幅增长的通道。

根据第一商用车网掌握的终端销量数据(交强险口径),2020年6月,我国天然气重卡市场销量约为1.36万辆,环比下滑14%,同比下降65.2%,同比增速自今年3月份以来首次由正转负。

2020年1-6月,我国天然气重卡市场累计销量约为7.87万辆,同比下降9%。要知道,前五月天然气重卡市场的累计增幅还是39%,6月份一个月就减少了48个百分点,将整个市场的同比情况由大幅增长拉低到了小幅下降。

2018-2020年天然气重卡市场终端销量走势

2018-2020年天然气重卡市场终端销量走势.png

燃气车市场6月份出现不正常下滑  7月份将重归增长

相比3-5月的市场,6月份天然气重卡市场显得有些不正常。这种不正常,主要源于去年6月份重卡市场终端销量的爆发式增长。从去年7月1日起,天然气重卡新车上牌全国范围内升级到国六,造成6月份国五燃气重卡市场的井喷式抢购。

需要说明的是,这种“抢购”或者提前购买,一方面有终端用户提前购买国五车的原因,另一方面,也有各重卡品牌经销商提前预挂的原因。这就导致交强险口径的天然气重卡销量与各厂家开票数销量的“严重背离”。按照企业开票数口径,1-6月天然气重卡市场销量还是同比上升的,但是按照交强险终端销售口径的话,市场累计销量出现了9%的同比下滑。

不过,第一商用车网分析认为,这种背离只是短期的,下半年,天然气重卡销量很快就会重回上升通道,7月份同比大幅增长是大概率事件。

红岩天然气重卡2.jpg

上半年过去,天然气重卡市场六个月中有两个月同比下滑,有四个月同比上升。2020年一开年,受到去年12月份市场销量重新上涨的刺激,天然气重卡市场继续“高烧不退”,1月份终端销量同比增长26%,2月份市场受疫情影响同比下滑了86%;3月份市场随着疫情的逐渐消散,很快就再度上升,当月销量接近2万辆,同比增长59%;4月份市场继续高歌猛进,需求旺盛甚至在部分区域卖断货,月度销量也超过2.3万辆,同比翻了一番;5月份,市场需求有所“降温”,环比下滑3成,但比上年同期仍然快速上涨21%;6月份,受到去年同期基数偏高的影响,这个细分市场掉头向下,同比下滑了65%。

尽管如此,下半年乃至全年,我国天然气重卡市场充分具备了超过去年同期并创造历史新纪录的条件。首先,今年是牵引车大年。受疫情消退后购车需求反弹、高速公路免费(阶段性)、国三老旧货车集中提前淘汰、国家持续治超、新基建、部分区域大力推广清洁能源卡车等利好因素的刺激,重卡市场尤其牵引车市场快速增长,重卡整体市场全年销量将突破130万辆,刷新全球纪录。因此而言,行业大盘向好,以天然气牵引车为主力的天然气重卡细分领域持续增长就有了非常稳固的基础。

北奔天然气重卡.png

其次,去年下半年天然气重卡销量持续走低(交强险口径),为今年下半年该市场销量的同比较大增长创造了良好条件。根据第一商用车网掌握的数据,去年7月直到9月,天然气重卡市场的月均销量只有2800多辆;即使算上去年11月份(当月销量破万)和12月份,去年下半年的月均销量也只有5000辆出头。而今年上半年天然气重卡市场的月均销量是多少呢?13000多辆!再考虑到今年下半年牵引车整体市场仍将保持增长的预期,以及油气差价相对稳定的宏观环境,2020年下半年天然气重卡销量呈现较大增长将会是大概率事件,而且全年销量打破去年的11.6万辆纪录,创造新的历史纪录也是很有可能。

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重汽连夺月度第一  前三强领衔  红岩、北奔增速高

今年1-6月,天然气重卡行业竞争格局变化也比较大。第一商用车网将其形容为:中国重汽5月、6月连续两个月夺得销量冠军,并且累计销量保持第一名,但解放、重汽对冠军的争夺非常激烈,差距也很小;陕汽累计销量保持前三,重汽、解放、陕汽成为上半年累计销量破1.5万辆的企业;北奔、重汽、红岩在前十主流企业中累计增幅最大,同比分别上涨74%、58%和48%,上升势头良好。

2020年1-6月我国天然气重卡销量排行(单位:辆)

2020年1-6月我国天然气重卡销量排行.png

上表显示,今年6月份,中国重汽以超过4300辆的销量,连续两个月保持月销量第一;上半年,中国重汽累计销量超过2万辆,达到2.19万辆,同比逆势大幅增长58%,市场份额上升至27.8%。作为重卡市场前三强,中国重汽是2020年天然气重卡市场的最大一匹“黑马”,其2019年及以前在行业中的地位基本处于前三,销量排在解放和陕汽的后面。然而,今年以来,重汽对燃气重卡给予了极大重视和投入,其销量也在今年一季度跃升至行业第一,并且直至6月份仍然保持了累计销量行业第一。2020年,重汽与解放对市场冠军宝座的争夺,将会是今年的一大看点。

重汽天然气重卡.png

一汽解放去年是天然气重卡市场销量的冠军,其今年上半年销售天然气重卡约1.97万辆,市场份额为25.1%。陕汽集团今年1-6月销售1.67万辆,市场份额21.2%,累计销量保持行业前三。陕汽与重汽、解放也籍此构建起天然气重卡行业的第一阵营,这三家企业今年上半年的累计销量均超过1.6万辆。

2020年1-6月天然气重卡企业市场份额图

2020年1-6月天然气重卡企业市场份额图.png

行业第四名东风公司1-6月累计销售天然气重卡7964辆,市场份额为10.1%。前十强中增速最高的三家企业,除了重汽以外,就是北奔重卡和上汽红岩,其1-6月天然气重卡销量达到1105辆和2058辆,同比分别增长74%和48%;另外值得一提的是江铃重汽,其1-6月销售天然气重卡344辆,同比为净增长。

结束语

2020年,我国天然气重卡市场在6月份虽然遭遇较大下滑(去年6月因为排放政策切换导致月销量走高创下纪录),但这只是小插曲,全年燃气重卡销量大概率将会超过2019年的历史高峰值,并再度缔造新高。

突破12万辆,并非梦想!

来源:第一商用车网 谢光耀



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