欧洲上半年汽车销量同比跌39.5% 全年销量或跌20%

根据欧洲汽车制造商协会(ACEA)的数据,今年6月份,欧洲乘用车市场新车销量达1,131,843辆,同比下跌24.1%,与5月份(同比下跌56.8%)相比,跌幅有所收窄。

欧洲车市现复苏迹象,但销量仍远低于去年同期水平;图片来源:彭博社

欧洲大多数汽车市场的销量仍出现两位数跌幅,例如西班牙销量同比下跌36.7%,德国销量同比下跌32.3%,意大利也出现23.1%的跌幅,葡萄牙的跌幅甚至高达56.2%。相比之下,比利时、捷克和斯洛文尼亚的汽车销量跌幅在10%以下。另外值得一提的是,法国是欧洲五大主流市场中唯一逆势增长的,销量实现了1.2%的增幅,这一定程度上得益于法国政府在6月初推出的一系列激励措施,包括推行旧车报废计划,鼓励消费者用污染程度较高的老旧车型置换新车;另外购买电动汽车的消费者,最多可获得1.2万欧元(约1.355万美元)的补贴。

今年上半年,欧洲乘用车市场新车需求同比收缩39.5%至5,101,669 辆。五大主流市场中,西班牙的销量跌幅最大,为50.9%;德国的销量跌幅最小,为34.5%;意大利、英国和法国分别出现46.1%、48.5%和38.6%的跌幅。

从车企来看,6月份,15大车企有14家在欧洲市场的销量出现两位数跌幅,其中属捷豹路虎和马自达的销量跌幅最大,在40%以上;丰田集团的销量跌幅最小,为13.5%;沃尔沃是唯一实现增长的车企,销量同比微增0.2%。今年上半年,多数车企在欧洲的销量均出现30%以上的跌幅,只有丰田集团和沃尔沃销量跌幅低于30%。大众集团依然是欧洲地区的汽车销量之王,上半年共售出1,314,672 辆汽车,占据25.8%的市场份额。

尽管5月份之后,欧洲车市的复苏势头渐显,但销量仍远低于2019年的水平。当前,车企一直在削减成本和裁员,以维护利润率。戴姆勒人力资源主管此前向德国新闻机构DPA表示,该公司需要裁减逾1.5万个工作岗位。大众品牌也宣布,在今年12月底前将暂时停止招聘新员工。

在全球范围内,随着疫情封锁的解除,经济活动重启,汽车销量正在缓慢复苏。中国汽车工业协会预计,今年中国汽车销量将下跌10%-20%。根据Bloomberg Intelligence的预测,欧洲今年汽车销量预计将下跌20%。

来源：盖世汽车网